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林芸生 | 31st Oct 2007 | 普通時評 | (284 Reads)

今日的天水圍,雖處香江邊陲之地。然而跳出香港,從更高的區域角度視之,與蛇口隔岸相看的天水圍,卻恰為港深西部交通的必經之地。兩地融合的大勢下,天水圍甚至可以成為未來港深大都會的核心要地。近日,有不少內地人士有意南下天水圍等地置業,便足證此言非虛。

天水圍市中心

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林芸生 | 24th Oct 2007 | 精選時評 | (714 Reads)

《易經》的傳統智慧教導我們,處事應該有經有權,其中不變的原則為「經」,可變的規章為「權」,故有「權變」之說。政府作為市民的代表與服務者,處事決策當以市民大眾的利益為不變之大原則,其餘的枝節細處,大可因應時代環境的變化而有所權變。

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林芸生 | 20th Oct 2007 | 遊閒空間,隔周六出 | (701 Reads)

       徐志摩在《我所知道的康橋》中有這樣的一句:康橋的靈性全在一條河上;康河,我敢説是全世界最秀麗的一條水。

        如斯秀麗的河水,卻是可遇而不可求。我們豈能要求每所大學都像劍橋般幸運,來擁有這樣的一條河?

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林芸生 | 19th Oct 2007 | 精選時評 | (295 Reads)

現時本港股市已出現選擇性吸納資訊的偏聽現象,對於利淡消息充耳不聞,對於利好消息則大肆炒作。 

 

 

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林芸生 | 18th Oct 2007 | 普通時評 | (228 Reads)

周小川昨天的發言提醒我們,兩地金融融合是一個長期利好的過程,而不僅是一個短期刺激的因素。投資者應對兩地金融融合抱合理期望,因過分憧憬而導致股市波幅擴大,反而不利於融合的進程。長期而言,兩地金融融合當會利好港股,然而想捕捉開閘洩洪的一刻,追求一朝發達的想法,則未免偏離現實。

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林芸生 | 13th Oct 2007 | 精選時評 | (625 Reads)

計劃中每年二百五十元的資助,對於長期患病的貧困長者而言實在太少。同時,卻有不少家境寬裕的長者不需要相關資助。於此,政府大可考慮放寬政策內容,容許家境寬裕的長者將醫療券轉贈給真正需要資助而合符資格的長者。如此,則既可有效地運用資源,又可促進社區睦鄰間的友好關係,而政府所付出的,也不過是原本預計的金額而已。

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林芸生 | 10th Oct 2007 | 普通時評 | (534 Reads)

合併後的「香港鐵路」料可在長期具備更高的盈利能力。而這些因合併而賺取的額外利潤,是派發給股東們作投資回報?還是回饋社會,為市民提供相對價廉的鐵路服務?筆者認為,上述二者皆應考慮,然而如何落刀分好這個餅,使其在公眾與股東利益間取得一個平衡,卻是「香港鐵路」未來所面對的一大難題。

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林芸生 | 6th Oct 2007 | 遊閒空間,隔周六出 | (913 Reads)

島和大陸,是一個相對的概念。相對汪洋而言,世上所有的「大陸」,其實都只是個島而已。只不過離開了較大的島,到了較小的島上時,回顧彼岸的龐然巨物,才使對方成為了大陸。

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林芸生 | 4th Oct 2007 | 普通時評 | (354 Reads)

智經研究中心昨日發表政策建議文件,建議政府將「創意都會」視為優先處理的議題,並就此提出多項具體措施。然而觀乎本港近年來發展創意產業的現實狀況,我們認為香港發展創意都會的根本障礙,在於社會對待創意的心態。

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林芸生 | 1st Oct 2007 | 普通時評 | (280 Reads)

有八十多年歷史的中環皇后戲院昨日步入尾聲,不少市民趕往戲院觀看她的「最後一幕」。回味戲院中的皮座椅、香脆爆谷與人手劃位的戲票,無不帶着香港人的綣戀。此情只待成追憶,也不禁令人聯想到在一片「發展」與「集體回憶」的爭議聲中被拆走的皇后碼頭。在舊物實體的消逝中,市民對香港這個家的感情與重視,卻是與日俱增。

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