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林芸生 | 14th Jun 2008 | 普通時評 | (343 Reads)

海協海基兩會復談初綻實果(見圖),由今年七月起,兩岸將於周末開出直航包機,來往台灣與廣州、廈門、上海、南京、北京五地,並會陸續開放深圳及其他有市場需求的航點。廣州與深圳航點的開放,意味未來台胞來往珠三角地區時,香港將不再成為他們的必然落腳點。面對這個新形勢下的巨大挑戰,香港的航空業界應該作何對策?

2008-06-14 

海協海基兩會復談初綻實果,由今年七月起,兩岸將於周末開出直航包機,來往台灣與廣州、廈門、上海、南京、北京五地,並會陸續開放深圳及其他有市場需求的航點。廣州與深圳航點的開放,意味未來台胞來往珠三角地區時,香港將不再成為他們的必然落腳點。面對這個新形勢下的巨大挑戰,香港的航空業界應該作何對策?

眾所周知,香港所處的珠三角地區是全國機場最密集的地區之一,香港、廣州、深圳、珠海及澳門五大機場競爭激烈,尤其是廣州的白雲機場,近年更是銳意求進,風頭一時無兩。周末包機開通後,鄰近機場對本港的挑戰料將進入白熱階段,香港要保持優勢,便須從自身條件與區域協作等多方手,全面提升空運業的競爭力。

受經營成本限制,本港空運業難以價格取勝,因此,我們更應將焦點投向商務旅客的高端市場。對這些商務旅客而言,除了價錢之外,他們更加注重空運服務的「質」,與前往目的地的「速」。針對這兩點,香港除了繼續提升與空運相關的優質服務外,亦應進一步加強機場往廣東省各地接駁巴士的班次與效率。日前,理大中國商業中心主任陳文鴻在本報論壇版撰文,建議「把香港機場的國際航班接上內地的高速鐵路網絡,實行航空高鐵聯運。」誠然,觀乎內地銳拓高鐵的大勢,香港倘可抓緊這個機遇,設法將未來幾年建成的高鐵網絡與香港機場相接,則無疑可大大提升本港空運網絡的競爭力,令包括台胞在內的各方來客感到:飛往香港機場,不但可得到更優質的服務,且能令你在最短時間內到達想要前往的珠三角城市。

與此同時,包機直航的開通還凸顯了港深機場合作的迫切性。今次列入直航點的廣州機場,在國際航點與國內航點方面皆具彪炳的發展基礎,而作為其競爭對手,同處珠三角內的香港與深圳機場,則分別在國內航點與國際航點方面有所欠缺。這兩個近在咫尺的機場若能充分合作,利用深圳機場的內地網絡,將來往香港的國際航班駁往神州各地;同時也利用香港機場的國際網絡,將來往深圳的國內航班延向國際,其效果則儼如香港多了一條內地跑道,深圳多了兩條國際跑道,在資源互補的情況下共同得益。針對兩地機場的合作,社會上早已不乏推動與獻策之言。目前,港深政府正在籌建接駁兩地機場的直通高鐵,面對包機直航的挑戰,港深政府更應深切體會「時不我與」的大勢!

包機直航大陸,畢竟是兩岸人民期盼已久的一件喜事!我們相信,港人與空運業界將樂於面對新形勢下的挑戰,只要與深圳機場攜手同心地合作,只要時刻在警醒中提升本港空運業的「質」與「速」,港深機場當可成為未來中國南部最主要的一個空運樞紐。


[4] Re: Dozy
Dozy :
這只是一個開始,還有其他行業的衝擊等住嚟,香港人要提高警覺了。

唔知廣告業受唔受影響呢?


[引用] | 作者 芸生 | 20th Jun 2008 | [舉報垃圾留言]

[3] Re: Gary
Gary :
台灣有意與內地談平日包機,若然成事,澳門的航空未至萎靡不振也不遠了。

有得搞,澳門搞廉航一流!


[引用] | 作者 芸生 | 20th Jun 2008 | [舉報垃圾留言]

[2]

這只是一個開始,還有其他行業的衝擊等住嚟,香港人要提高警覺了。

Dozy
[引用] | 作者 Dozy | 19th Jun 2008 | [舉報垃圾留言]

[1]

台灣有意與內地談平日包機,若然成事,澳門的航空未至萎靡不振也不遠了。

Gary
[引用] | 作者 Gary | 18th Jun 2008 | [舉報垃圾留言]